讲述人：李建强

职务：航天建设陕西航建六公司项目负责人

2011年12月15日，蓝天白云，阳光明媚。由陕西航天建筑工程有限公司承建的西安咸阳国际机场二期扩建空管工程新建塔台项目的主体封顶仪式在西安咸阳机场隆重举行。民航西北地区空管局局长王战、党委书记彭刚、副局长谢林岩以及各参建单位领导和员工出席封顶仪式。现场鞭炮齐鸣，锣鼓喧嚣，当最后一车混凝土被缓缓吊上塔顶，标志着塔台项目顺利封顶。

新建塔台项目是西安咸阳机场的标志性建筑，是二期空管工程中最主要的建设项目，总建筑面积5565平方米，属异型建筑，高达100米，施工面狭小，施工难度非常大。于2010年10月8日正式开工，2012年4月9日竣工，历时560天，对施工质量和施工安全要求格外严格，来不得半点的马虎和松懈。项目从外观设计造型、高度、结构形式在全国空中交通指挥塔中排名前列，指挥中心更是全国和国际空中交通航线安全飞行的指挥枢纽站。

塔台基础筏板最厚处3.5米，筏板浇筑最是关键，控制大体积混凝土裂缝是基础施工中的难点，它决定着整个塔体的牢固程度和安全系数，其工艺复杂程度在当时位居全国前列。在浇筑筏板混凝土过程中，现场管理人员几个昼夜没合眼，坚守在一线与工人并肩做战，各分管工长各司其职，认真检查，确保筏板砼浇筑连续性，最终保证了塔台质量。后期施工中砼浇筑难度越来越大，劳务工人不能适应，现场经理就毫不犹豫的组织项目部有能力的管理人员齐上阵，亲自浇筑混凝土。

时任六公司经理杨荣喜多次到工地指导、慰问，鼓励管理人员发扬航建军人作风。施工现场，管理人员个个精神抖擞、干劲十足。振捣棒嗡嗡的响着，溅起的水泥浆四处飞散，大家早已泥浆满身，汗水浸透了身体，但却没有一丝抱怨，特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神又一次具体而微的在眼前被他们诠释着。

塔台项目高度为99.9米，为高耸筒体结构，要施工46.1米标高以上的钢结构，又无形中增加了一道关键性施工程序。高空钢结构施工是安全施工的重中之重。还记得钢结构二次深化设计，公司曾多次请有设计资质的钢结构设计院来设计，但普遍反映设计难度非常大，节点的受力情况无法掌握，施工难度突出，特别是安装八边环梁于箱型柱和H型钢联梁之间的闭合时,每一个高强螺栓都须连接紧密,不能出现一毫偏差，否则将无法闭合。项目部在施工中高度重视钢结构施工质量和安全管理，每道工序前都要开展质量和安全教育，进行逐级安全技术交底。

特别是进入11月份的寒冬后，为了抢工期、促进度，确保12月底塔台主体能够按时封顶，当时，管理团队全部放弃了节假日，放弃了和亲人团聚，把工地当战场、把工地当家，齐心协力，冒着塔顶风大、温度低等恶劣环境，加班加点，连续奋战，以顽强的精神和坚韧的毅力与严寒做斗争，夜以继日连续奋战，终于按计划实现了如期封顶，塔台项目最终按时交工！

塔台项目的交工，标志着西北民航进入双跑道运行阶段，也标志着航天建设陕西航建被载入西北民航史册。塔台项目于2012年喜获“陕西省优质结构工程奖”“陕西省文明工地”。陕西航建六公司一部荣获陕西省大体积筏板温控混凝土（2.8米--3米）QC成果二等奖。面对荣誉、面对掌声、面对鲜花，项目部奋斗在一线的管理人员心情却异常的平静，我的心中也只有一句“坚持认认真真兑现自己每一项承诺，为空中飞行筑牢基础”！

真挚的话语，闪光的心灵，像这样的团队在陕西航建还有很多，是自信的心态使他们昂首挺胸，是团结的力量让他们勇往直前，是奉献的操守让他们坚守平凡，是不屈的精神让他们奋进前行。赞美他们平凡，颂扬他们坚守，学习他们奉献。他们是陕航人，是真正的勇士！